В далеком 1997 году ГАЗовцы вот так представляли себе новую Волгу. Совершенно новый автомобиль с передним приводом, многорычажной подвеской и современным двигателем ЗМЗ-406 мощностью 150 л.с. Это был прорыв!
Разработано было 2 модели — 3103 с передним приводом (та что на картинке) и полноприводный вариант ГАЗ 3104. Все было готово к производству, но кризис августа 1998 года сделал свое черное дело.
Полезное чтиво по этому автомобилю вас ждет .
И еще немного про ГАЗ 3104 вот .
Этот необычный проект автомобиля-вездехода для сельской местности был разработан в 1955 году. Легкий двухместный кузов с вместительным багажником водрузили на шасси от полноприводного армейского внедорожника ГАЗ-69 и снабдили москвичевскими мотором и трехступенчатой коробкой передач (все от модели Москвич 402). Автор этой машины Г.М.Вассерман.
Сидел этим воскресным утром в интернетах и наткнулся на интересные картинки. На фото Ford Taunus P6 15M версии 1967 года. Все бы ничего, да силует этого забугорного автомобиля почему то нам до боли знаком…
А это единственный в мире выпущенный экземпляр этой модели.Автомобиль задумывался как воплощение люксового класса Gran-turismo по-американски. По задумке авторов автомобиль должен был конкурировать с лучшими автомобилями Европы, таким как напрмиер Ferrari. Созданная на агрегатах Cadillac Eldorado, доведенная до ума в NART (North American Racing Team) и с кузовом от ателье Zagato (автор дизайна Луиджи Чинетти)машина была практически полностью подготовалена к массовому выпуску, но проект, как это ни певчально, заморозили…
Довольно занимательная статья про это автомобиль есть тут:
В 00-ые годы прошлого столетия в Японии отметилась стойкая тенденция к увеличению количества желающих обладать собственным автомобилем т.к. население стало более платежеспособным. Но по тем временам простому японскому служащему были не по карману большинство представленных на рынке автомобилей и стараясь исправить ситуацию компания Nissan в 1966 году выпускает можель Datsun Sunny 1000.
А еще сегодня будет небольшая заметка об этих небольших, но универсальных автомобилях. Называются они просто — Multicar.
Помнится когда я еще был маленький, в нашем городе Ульяновске еще можно было встретить эти маленькие грузовички с зеленой кабиной и большими круглыми фарами похожими на глаза. Если мне не изменяет память то такой грузовичок засветился даже в мультике про Чебурашку. Жаль что сейчас уже таких автомобилей на наших дорогах нет. А теперь немного углубимся в историю модели…
Просматривая американские кинофильмы частенько в них можно увидеть уже «уставшие» пикапы 30-годов. В основном что-то похожее на Ford F-100 1955 года либо что-то более раннее… Но оказывается и у нас в СССР была такая «фермерская» модель — ГАЗ М415 сделанный на базе легендарной «эмки» ГАЗ М1.
Оказывается специально для Франции в далеком 1993 году была выпущена специальная версия вазовской четверки — Lada Kalinka. С названием они конечно угадали )) А так кроме названия экспортная версия отличалась еще наличием катализатора и комплектовалась одним из 4 двигателей на выбор. Нахожусь в поисках дальнейших сведений об этой машине.
А вот еще одно творение Konela-Auto Ltd. На сей раз в дебрях интернетов я откопал Lada Niva Turbo. К сожалению никаких подробностей и технических характеристик этой машины мне пока не известно. Будем искать =)