АЗЛК-2150 – Москвич-внедорожник


Вазовская «Нива» – ВАЗ-2121 стала поистине прорывом в отечественном автопроме, который признали даже зарубежные автопроизводители, что случалось очень-очень редко. Но, наши конструкторы за всю историю автомобилестроения создали немало достойных и даже уникальных в своем классе автомобилей повышенной проходимости, которые, к сожалению, не попали в массовое производство, но это не значит, что о них не должен знать наш читатель.
Читать дальше →

АЗЛК-2144 «Истра»


АЗЛК-2144 «Истра» – так должен был называться автомобиль будущего, хоть и не стал даже опытным пред серийным образцом и был выпущен лишь в одном макетном варианте, все же заслуживает своего внимания как действительно уникальный отечественный автомобиль конца прошлого столетия.
Читать дальше →

Москвич-2142

Один из сохранившихся в рабочем состоянии Москвич-2142
Легковой седан Московского автомобильного завода «Москвич» – опытная модель 2142 проектировался весьма необычно – не так как другие автомобили в отечественном автопроме. По заданию высшего руководства завода он создавался не параллельно со своей базовой моделью 2141, а уже вдогонку к предсерийным испытаниям и доработкам.
Читать дальше →

Москвич 408П



Москвич 408П — модификация с правым расположением рулевой колонки. Изготавливалась в основном для развивающихся стран бывших английских колоний где движение левостороннее. Отличается от стандартной напольным расположением рычага кпп, иной приборной панелью и сдвоенной головной оптикой.

В поисках информации: периоды выпуска этой модификации, страны в которые экспортировался данный автомобиль и больше архивных фотографий.

Фотографию взял из этого фоторепортажа о посещении товарищем mas73r музея на рогожском валу.