Пока в неизвестном.

К сожалению мне неизвестно на каком полигоне сделаны эти фотографии. Но доподлинно известно что заднюю часть крыши Лада Самара модифицировали специалисты Porsche. Если приглядеться то можно заметить там небольшую ступеньку. Сделано было в угоду аэродинамике и управляемости автомобиля. Единственная проблема от данного решения — повышенное загрязнение заднего стекла.
Затем отечественными умельцами были придуманы декоративные дефлекторы помогающие в очистке заднего стекла разрубая воздушный поток и направляя его часть вдоль заднего стекла «сдувая» лишнюю грязь, но тем самым сводя на нет пользу от доработки крыши немецкими специалистами.


Как я понял перед автомобилями стоят тепловые пушки. У Опеля кстати госномер СССР

Почтовая модификация УАЗ. Насколько мне известно дальше 2 этих прототипов она не пошла.
Судя по всему фото как и вот это из одной очень интересной книги.

На номерной табличке указано «ВАЗ 2108 Купе». Про эту машину к сожалению тоже ничего не известно.

Опытный образец вазовской «семерки» 1985 года. Сразу в глаза бросаются оригинальные колесные колпаки и иные(хромированные) бампера.

Итак, перед вами модификация малого автобуса представительского класса ЗИЛ-118 «Юность» (построены на шасси ЗИЛ-111). Создана она на базе предыдущей версии реанимобиля ЗИЛ-118А. Данную модификацию отличает увеличенная высота крыши в задней части автомобиля за кабиной водителя. В автомобиле оборудовано два места для лежачих больных, операционный стол и носилки.

Читать дальше

Нарыл вот такой рекламный проспект с изображением «шестерочного» салона и установленного в нем штатного кондиционера Hitachi. Естественно такие машины можно было купить только за границей. Теперь вот интересно какой расход был у ваз-2106 с таким кондиционером. И сама стоимость кондиционера тоже интересует. Будем искать.

Наткнулся на сканы страниц британского авторитетного издания с обзором отечественной "шестёрки". Выложены они в ЖЖ авторов журнальной серии "Автолегенды СССР". Так что логичнее будет туда же и сослаться нежели перепечатывать чужой текст. На случай недоступности livejournal.com закинул отсканированные страницы на Flickr. Эти ссылки будут в комментариях.

В период с 1990 по 1993 годы независимой акционерной ассоциацией «Автокам» были выпущены довольно интересные утилитарные внедорожники Автокам-Рейнджер и Автокам-Велта в основе которых были узлы и агрегаты Ford и кузов по лицензии британской FSV International Ltd которая выпускала данный автомобиль в Британии под маркой Rickman Ranger. Кузов к слову сказать скопирован с легендарного японского внедорожника Suzuki Samurai. Отличие только в том что в данном случае он выполнен из армированного пластика.

Читать дальше

К сожалению не нашел где можно было бы купить эту замечательную и интереснейшую книгу под редакцией Соловьева В.П. про внедорожные автомобили ЗИЛ. Так что пришлось ее скачать. Спасибо авторам книги, а также конструкторам этих уникальный автомобилей. Надеюсь они не огорчатся если я поделюсь с общественностью ссылкой на данную книгу.

Читать дальше