ГАЗ-16 – первый летающий автомобиль

ГАЗ-16 - первый советский летающий автомобиль
Отечественная автомобильная промышленность всегда славилась необычными экспериментальными разработками, которые, тем не менее, в большинстве случаев представляли собой весьма практичные машины. Одной из таких разработок была экспериментальная модель Горьковского автомобильного завода – ГАЗ-16 и ее модификации: ГАЗ-16А и ГАЗ-16Б.
Читать дальше →

«Победа Спорт» (ГАЗ-СГ1)

Спортивный вариант Победы
Автомобиль «Победа Спорт» или ГАЗ-СГ1 создавался конструкторским бюро Горьковского автомобильного завода исключительно для соревнований. И хотя в этом случае никто не собирался «изобретать велосипед» – решено было модернизировать уже выпускавшийся серийно автомобиль Победа М20, к работе подошли основательно. За короткое время было создано 5 машин, которые в последствии принимали участие в соревнованиях и даже установили несколько рекордов скорости на гоночных трассах.
Читать дальше →

ГАЗ-А-Аэро

Прототип аэродинамического рестайлинга ГАЗ-А
В 20 – 30-х годах прошлого столетия отечественная автомобильная промышленность была, можно сказать, в зачаточном состоянии, и, казалось бы, о каких либо более продвинутых разработках кроме создания простых и неприхотливых транспортных средств и речи быть не могло. Тем не менее, уже в те годы наши инженеры смотрели далеко в будущее, проверяя на практике не только ходовые качества проектируемых автомобилей, но и аэродинамику их кузовов. Одним из ярких примеров такого тщательного внимания к аэродинамическим свойствам автомобилей можно назвать разработку в 1934 году концепт-кара на базе ГАЗ-А.
Читать дальше →

ГАЗ-СГ2 «Торпедо»


Советская автомобильная промышленность в средине 20-го века разрабатывала и выпускала не только машины для простых граждан и нужд промышленности и сельского хозяйства страны, как, наверное, думают многие. На карту был поставлен престиж большой страны, причем не только в области освоения космоса. В частности на многих автомобильных заводах сразу же после войны начались разработки новых спорткаров. Одной из таких разработок стал автомобиль ГАЗ-СГ2 «Торпедо», созданный на Горьковском автомобильном заводе в 1951 году.
Читать дальше →

ГАЗ-5903В «Ветлуга»


Четырехосный пожарный вездеход ГАЗ-5903В «Ветлуга» предназначен вовсе не для тушения мелких пожаров на предприятиях и в жилых постройках. Эта машина создавалась для самых экстремальных условий, когда горят взрывоопасные вещества и подойти к очагу пожара можно не ближе 200 – 300 метров. Да это и так понятно, глядя на 22-ствольную метальную установку, размещенную на ее кузове.
Читать дальше →