ГАЗ-62 – мелкосерийный десантный грузовик с непростой историей

ГАЗ-62
Во времена бурного развития советской техники – довоенные и послевоенные годы – прерогатива была за заказами военного ведомства. Исключением не стала и разработка Горьковского автомобильного завода – десантный грузовик ГАЗ-62, созданный в кратчайшие сроки – менее чем за год.
Читать дальше →

Восьмицилиндровая ГАЗ-3102 – последний автомобиль в гараже Брежнева

Восьмицилинровая ГАЗ-3102
Очередная ГАЗовская модернизация популярной «Волги» – ГАЗ-3102 известна не только своей популярностью среди советских граждан. Этот автомобиль, а точнее сказать одна из первых его модификаций была подарена руководством завода Генеральному секретарю Леониду Ильичу Брежневу почти перед самой его смертью. Автомобиль стал последним в гараже советского руководителя.
Читать дальше →

ГАЗ-24-95 – лимитированная серия для самых главных охотников страны

ГАЗ-24-95
Полноприводная Волга – ГАЗ-24-95 появилась не случайно. Это не была очередная разработка Горьковского автомобильного завода. Автомобиль был создан специально для Генеральных секретарей и их ближнего окружения, как машина для охоты и рыбалки. Если верить историческим мемуарам, то Леонид Ильич Брежнев был одним из тех «счастливчиков», кому удалось испробовать внедорожные качества советского автомобиля.
Читать дальше →

Тестирование и краткий обзор автобуса Газели next

Автобус Газель Next
Понятно, что не лишь кабину перенял у «Некста» этот автомобиль. Схожесть с «Газелью-Некст» достаточно высока. Первым делом это относится к силовому агрегату. Безаварийный и прочный наддувной дизель «Камминс» не только очень мощен, но и экономичен. Проверенные лица, испытавшие этот дизель, сообщают о затратах 15 литров соляры на каждую сотню километров.
Читать дальше →

ГАЗ-69. История отечественного "джипа"

ГАЗ-69. История
ГАЗ-69 для многих людей до сих пор является символом отечественного автомобилестроения в эпоху Советского Союза. Этот внедорожник, начало выпуска которого приходится на 1953 год, и сейчас можно увидеть на необъятных российских дорогах. С этим автомобилем неразрывно связана история не только нашей страны. ГАЗ–69 был предметом экспорта в 56 стран мира и работал в самых разнообразных климатических условиях под маркой ГАЗ-69М и ГАЗ-69МА.
Читать дальше →