ВАЗ-2106 «Турист»

Единственный прототип туристического варианта ВАЗ-2106
Автомобили с кузовом типа «пикап» были не очень популярны в советское время. Более того, как показала история, ни одна из концептуальных моделей с данным типом кузова не дошла до серийного производства. Одним из таких опытных автомобилей, в конечном итоге отвергнутым руководством завода, стал опытный ВАЗ-2106 «Турист».
Читать дальше →

Лада Рапан – необычная с виду малолитражка

Концепт-кар Лада Рапан
Экспериментальная разработка инженеров и конструкторов из бюро технического развития при Волжском автомобильном заводе – электромобиль Лада Рапан, хоть и не воплотилась в серийное производство, все же оставила заметный след в истории отечественного автомобилестроения.
Читать дальше →

Лада Родстер

Лада Родстер на автошоу
Весьма необычный для отечественной автомобильной промышленности проект – создание автомобиля с кузовом типа «родстер» стартовал в одном из конструкторских бюро Тольятинского завода в самом начале 2000 года. Идея была проста – создать прототип Лада Родстер и показать его на предстоящем Московском автошоу как один из перспективных, а в будущем может быть и как новый класс мелкосерийных автомобилей.
Читать дальше →

Лада Peter Turbo

Концептуальная выставочная модель Лада Peter Turbo
В автомобильной истории ВАЗа были и удачные проекты и не очень. Были и совсем провальные разработки, которые, тем не менее, почему-то попали в серийное производство. Но вот что-что, а в дизайнерском таланте некоторых специалистов Волжского автомобильного завода, чьи творения хоть и не попали в массовое производство, все же оставили заметный след в истории завода, сомневаться не приходится. Одним из таких удачных дизайнов, хотя многие и не согласятся с этим, стала экспериментальная разработка – модель Лада Peter Turbo, показанная впервые в 1998 году на Московском автомобильном шоу.
Читать дальше →

ВАЗ-2151 «Неоклассика»

ВАЗ-2151 на московской автовыставке
Новая концептуальная модель – ВАЗ-2151 «Неоклассика» проектировалась на Волжском автомобильном заводе на рубеже тысячелетий, не только для того чтобы заменить давно уже морально устаревшие модели 2104,2105 и 2107, но и для того, чтобы предоставить отечественному автолюбителю возможность приобрести одновременно ультрасовременный, удобный, практичный и в то же время доступный по цене автомобиль. Конечно же, никто не собирался делать революцию в мире автомобилестроения. Перед инженерами и дизайнерами ВАЗа стояла достаточно простая задача – сделать автомобиль современным, хотя бы внешне.
Читать дальше →