Soviet Export: Viva La Cuba! part 3

Здесь будут те марки автомобилей фото которых на Кубе я нашел в количестве 1-2 штук. Новый пост для них создавать как то не айс. И первым на очереди у нас будет УАЗ =)
УАЗ

Вот и наша буханка на Острове Свободы.
Читать дальше →

АППА-4



АППА-4 — Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый. Разработан на Рижском заводе № 85 Гражданской авиации в начале 70-х годов. Представляет собой пассажирский полуприцеп с тягачом ЗиЛ-130В1 (позже ЗиЛ-441410). Серийное производство организовано в 1973 году.

Читать дальше →

ЗИЛ 4102



Вместе с распадом Союза канули в Лету уникальные разработки заводских конструкторов, спортивные автомобили и «самоделки» автолюбителей. Сейчас восстановить историю и отыскать информацию по этим моделям становится все сложнее.



Так, автомобилю представительского класса ЗИЛ-4102 и не довелось пойти в серию. Информации по этому седану сохранилось крайне мало. Несколько энтузиастов с форума моделистов Rcforum.ru нашли и опубликовали фотографии вместе с небольшим описанием, по которому можно представить, что это была за модель.



UPD: Нашел еще кучу фоток этого автомобиля. Ссылка под катом.

Читать дальше →

ЗИЛ 41052 Бронекапсула

Автомобиль для первых лиц государства ЗИЛ 41052.



ЗИЛ 41052

Это один из самых защищенных автомобилей в мире. До перестройки американцы не могли разгадать этот секрет. А после развала СССР они первым делом купили старый ЗИЛ и разобрали его. Оказалось, что секрет очень прост. Дело в том, что традиционная технология бронирования предполагает усиление базовой конструкции элементами брони. Известно, что на Западе бронируют машины, размещая под обшивкой листы кевлара, который обладает достаточной прочностью при стрельбе из мелкокалиберного оружия и вполне успешно противостоит взрывной волне. Однако защитить от более серьезного оружия кевлар не в состоянии.

Читать дальше →