ЗИЛ-4104Р операторский автомобиль



Итак, дорогие друзья, сегодня мы снова возвращаемся к серии спецавтомобилей марки ЗИЛ. Как то на сайте я уже писал материал о бронекапсулах на базе этих уникальных автомобилей, а сегодня напишем про интересную модификацию разработанную в 1990 году инженерами ЗИЛ в сотрудничестве с ВНИИЦУР (Всесоюзный научно-исследовательским центром проблем удара и разрушения) для нужд киноиндустрии.
Читать дальше →

АЗЛК: Последний рывок

Расскажу здесь о последних модификациях автомобилей Москвич выпускавшихся на АЗЛК в период до его полной остановки. Наверняка еще многие помнят конец «лихих 90-х» отраженный в дефолте 98 года. Автомобильная промышленнгоость тогда буквально была поставлена в тупик. Московский автозавод к этому времени уже практически остановился и старался держаться на плаву выпуская автомобили мелкими серями. Но и это вскоре закончилось. Посмотреим же какие автомобили тода выпускались. Итак 1998 год.
Читать дальше →

Москвич 412 /впрыск/

По идее этот материал можно было бы перенести в заводские модели, так как автомобилей Москвич 412 с системой механического распределенного впрыска было выпущено всего 1500 штук + предполагалось выпускать комплекты для самостоятельной установки автолюбителями инжектора на свои авто.



Итак начнем.
Читать дальше →

АППА-4



АППА-4 — Автопоезд пассажирский перронный аэропортовый. Разработан на Рижском заводе № 85 Гражданской авиации в начале 70-х годов. Представляет собой пассажирский полуприцеп с тягачом ЗиЛ-130В1 (позже ЗиЛ-441410). Серийное производство организовано в 1973 году.

Читать дальше →