ВАЗ 2801 – мелкосерийный советский электромобиль

ВАЗ 2801
Идея электрических легковых и малотонажных грузовых автомобилей в Советском Союзе продвигалась уже с начала 70-х годов прошлого столетия. Инженеры-конструкторы на Горьковском и Волжском автомобильных заводах, других автомобилестроительных предприятий вовсю трудились над конструкциями первых электромобилей. Одни из них, как например ВАЗ 2702 и ВАЗ 2802, так и остались на стадии прототипов. Другим же повезло больше – они попали в серию. Одним из последних была модель ВАЗ 2801, созданная на базе ВАЗ-овского универсала 2102.
Читать дальше →

ВАЗ 2702

ВАЗ 2702
ВАЗ 2702 – небольшой грузовой электромобиль, также как и его предшественники, например ВАЗ 2802, так и не попал в серийное производство. Этому помешали скорее не конструктивные недоработки инженеров Волжского автомобильного завода, как в случае с моделью 2802, а больше организационные и экономические факторы. Но обо все по порядку.
Читать дальше →

ВАЗ 2802 «Пони» – неудавшийся городской электромобиль

ВАЗ 2802 Пони
Автомобили с электрическим приводом создавались не только в последнее время и не только за рубежом. Наш автопром еще с начала 1980-годов задался целью разработать экологический городской транспорт. Одной из первых подобных разработок была экспериментальная модель компактного городского грузовичка под ласковым названием «Пони», созданная в конструкторском бюро Волжского автомобильного завода.
ВАЗ 2802 «Пони» предназначался для перевозки небольших по объему и весу грузов. Например, для доставки продуктов в магазины или товаров широкого потребления в универсамы.
Читать дальше →

ВАЗ 2103 Универсал

ВАЗ 2103 Универсал
ВАЗ 2102 и ВАЗ 2104, как оказывается, были не единственными автомобилями Волжского автомобильного завода, которые имели кузов типа «Универсал». В 1976 году планировалось производство еще одной «универсальной» машины. Им должна была стать модификация ВАЗ 2103, но не сложилось.
Читать дальше →

Таврия ЭРФ-Мобиле 1986


Этот раллийный болид был построен в Эстонии в 1986 году. За основу как ни странно была взята малютка ЗАЗ-1102 «Таврия». Правда практически все подверглось переделке. Вместо родного мотора МеМЗ сюда перекочевало доработанное сердце от ВАЗ-2106 установленное для лучше развесовки за передними сиденьями. 2 горизонтальных карбюратора Weber, доработанный выпуск и ГБЦ позволили выжать из вазовского двигателя 140 л.с. что при массе автомобиля в 800 кг очень даже неплохо.
Читать дальше →